2018年以來，白河縣交通運輸局始終堅持“脫貧攻堅，交通先行”發(fā)展思路，緊盯全縣貧困村基礎設施建設“三年任務、一次規(guī)劃、兩年完成”總體目標，在已完成33個貧困村道路基礎設施建設的基礎上，以“五個強化”持續(xù)推進剩余41個貧困村交通脫貧工程，實現(xiàn)了交通脫貧“走在前列、帶個好頭”的目標。

一是強化規(guī)劃引領?？h交通局在樹立“交通脫貧、規(guī)劃先行”發(fā)展理念的同時，按照“鎮(zhèn)村申報、聯(lián)鎮(zhèn)縣級領導確認、交通部門審核、縣脫貧辦審定”的程序，對人口密集、輻射面廣、帶動能力強的通組路、產業(yè)路優(yōu)先規(guī)劃實施，確保每條脫貧路建成后帶貧益貧效果明顯。

二是強化協(xié)作推進。脫貧攻堅，時不我待，為早日打通貧困村群眾脫貧致富的“最后一公里”，縣交通部門克服任務重、人力不足的困難，運用“責任領導包片、工程技術人員包路”的工作機制，與項目沿線鎮(zhèn)、村、農戶主動溝通銜接,做好政策宣傳,及時跟進、相互配合。截止6月底，2018年新開工項目路基工程全部完工，路面工程完成75%，實現(xiàn)了“時間過半，任務過半”目標。

三是強化質量管控。工程建設，質量是“生命線”。為確保每條脫貧路成為“民心工程”、“精品工程”，縣交運局在交通脫貧項目上嚴把“四關”。一是嚴把項目開工關，堅持路基驗收不合格的不開工；二是嚴把原材料進場關，堅持建筑原材料必須符合農村道路建設標準；三是嚴把工藝關，堅持不適合、不符合規(guī)范的工藝不準使用；四是嚴把驗收關，堅持質量不合格的脫貧路不交驗。

四是強化資金保障。為破解資金難題，在確保用好已落實財政涉農資金的基礎上，該局多次跑省進市，爭取中省對深度貧困地區(qū)道路建設和通村水泥路“油返沙”整治項目專項資金支持。目前，省發(fā)改委已對我縣申報的交通脫貧項目和資金進行了認定，后期將逐步下達計劃。

五是強化養(yǎng)護管理。農村公路“三分建、七分養(yǎng)”,以養(yǎng)促建,鞏固交通扶貧成果。縣交通局按照“四好農村路”的要求,實行“公司化養(yǎng)護”、“提前介入式養(yǎng)護”等養(yǎng)管模式，充分調動各級抓農村公路養(yǎng)護管理的工作積極性、主動性,形成了齊抓共管的良好氛圍,為實現(xiàn)“暢、潔、舒、美、綠、安”的農村公路通行環(huán)境提供了根本保障。